Khi nào thì phải cân bằng động lốp?
– Khi đi thẳng trên đường phẳng, nhưng bạn vẫn có cảm giác vô lăng rung lắc bất thường, hoặc thân xe rung lắc khó kiểm soát.
– Các lốp xuất hiện tình trạng mòn rách bất thường.
– Khi bạn thực hiện các hoạt động thay lốp, đảo lốp, vá lốp… chắc chắn phải cân bằng động bánh xe để giúp các bánh ở vị trí cân bằng nhất, giúp vận hành nhẹ nhàng, êm ái, đảm bảo an toàn trên hành trình của bạn.
– Khi thay van thường sang van cảm biến áp suất lốp cũng cần thiết phải cân bằng động lại 4 bánh.
Quy trình kiểm tra cân bằng động lốp xe
– Kiểm tra và loại bỏ tất cả các viên đá/đinh trên mặt gai;
– Lắp bộ vành và lốp xe đã được bơm hơi vào máy, khóa bánh lại.
– Kiểm tra cân bằng bánh xa và chờ cho bánh dừng quay;
– Máy sẽ báo khối lượng và vị trí điểm mất cân bằng trên màn hình;
– Người vận hành sẽ bù trọng lượng tại vị trí đã được hiển thị;
– Tháo vành và lốp xe ra khỏi máy
– Lốp và vành xe đã được cân bằng.
– Lắp bộ vành và lốp xe đã được bơm hơi vào máy, khóa bánh lại.
– Kiểm tra cân bằng bánh xa và chờ cho bánh dừng quay;
– Máy sẽ báo khối lượng và vị trí điểm mất cân bằng trên màn hình;
– Người vận hành sẽ bù trọng lượng tại vị trí đã được hiển thị;
– Tháo vành và lốp xe ra khỏi máy
– Lốp và vành xe đã được cân bằng.
